এবার পাতাল রেলের পথে বাংলাদেশ

যানজট নিরসনে রাজধানী ঢাকায় দুটি পাতাল রেললাইন নির্মাণ করতে চায় সেতু কর্তৃপক্ষ। এ লক্ষ্যে একটি প্রস্তাবনাও প্রণয়ন করেছে সংস্থাটি। ঢাকা সাবওয়ে (আন্ডার গ্রাউন্ড মেট্রো) নির্মাণের লক্ষ্যে গতকাল রোববার বনানীর সেতু ভবনে এক সভার আয়োজন করেছিল বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ।

সভায় জানানো হয়, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার দেয়া নির্দেশনা অনুযায়ী সাবওয়ে নির্মাণের প্রাথমিক কার্যক্রম হাতে নিয়েছে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ। ইতোমধ্যেই প্রায় ৮ দশমিক ১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে সাবওয়ে নির্মাণের প্রাথমিক কাজ শুরু করা হয়েছে বলে জানা গেছে।

উক্ত সভায় অধ্যাপক জামিলুর রেজা চৌধুরী, অধ্যাপক আব্দুল্লাহ আবু সাঈদ, সেতু বিভাগের সচিব খোন্দকার আনোয়ারুল ইসলাম, বিআরটিএ’র চেয়ারম্যান মো. নজরুল ইসলাম, ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের মেয়র সাঈদ খোকন, ডিটিসিএ’র নির্বাহী পরিচালক মো. কায়কোবাদ হোসেন উপস্থিত ছিলেন।

সভায় বিশেষজ্ঞগণ বর্তমানের এইট-গ্রেড আকারের রাস্তা নির্মাণের পরিবর্তে সাবওয়ে নির্মাণ করার পক্ষে মত দেন।

দু’টি সাবওয়ের মধ্যে একটি হবে ৩২কিলোমিটার এবং অন্যটি ১৬ কিলোমিটার। ৫ দশমিক ২৬৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে ৩২ কিলোমিটার সাবওয়ে লাইন-১ টঙ্গী থেকে শুরু হয়ে এয়ারপোর্ট-কাকলী-মহাখালী-মগবাজার-পল্টন-শাপলা চত্বর হয়ে সায়েদাবাদ পর্যন্ত যাবে। তবে ভবিষ্যতে এটি নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারণ করার চিন্তা ভাবনা রয়েছে।

২ দশমিক ৮৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে ১৬ কিলোমিটার সাবওয়ে লাইন-২ আমিনবাজার থেকে শুরু হয়ে গাবতলী-শ্যামলী-আসাদগেট-নিউমার্কেট-টিএসসি-ইত্তেফাক হয়ে সায়েদাবাদ গিয়ে শেষ হবে।

তবে পরবর্তীতে ব্যয়ের এই সম্ভব্য অংকটি আরও বাড়তে পারে বলেও জানানো হয়।

আপনি আরও পড়তে পারেন

কোচিং সেন্টার চালালে এমপিওভুক্তি বাতিল

বিকাল ৫টার মধ্যে শেষ করতে হবে বর্ষবরণের অনুষ্ঠান

পহেলা বৈশাখে মুখোশ-ভুভুজেলা ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা

মঙ্গলবার আত্মসমর্পণ করবেন খালেদা জিয়া