এআই নজরদারিতে বদলে যাচ্ছে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক

প্রযুক্তিভিত্তিক ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও নতুন অবকাঠামো উন্নয়নের মাধ্যমে বড় ধরনের পরিবর্তনের পথে এগোচ্ছে দেশের অর্থনীতি ও যোগাযোগের মূল চালিকাশক্তি ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক। দুর্ঘটনা ও যানজট কমানোর লক্ষ্যে এসব উদ্যোগ বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

এসব উদ্যোগের মধ্যে রয়েছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) চালিত ক্যামেরার মাধ্যমে ২৪ ঘণ্টা নজরদারি, স্বয়ংক্রিয় জরিমানা ব্যবস্থা, ওভারপাস ও আন্ডারপাস নির্মাণ এবং মহাসড়কটিকে ১০ লেনে উন্নীত করার দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা।

যাত্রাবাড়ীর সাইনবোর্ড থেকে চট্টগ্রাম সিটি গেট পর্যন্ত মহাসড়কের প্রায় ২৫০ কিলোমিটার অংশে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করতে ১৮ আগস্ট থেকে এআই চালিত ক্যামেরা ও ‘অটো ফাইন’ ব্যবস্থা চালু করা হয়। মহাসড়কের ৪৯০টি পয়েন্টে মোট ১ হাজার ৪২৭টি এআই ক্যামেরা বসানোর পরিকল্পনা রয়েছে। এই ব্যবস্থার মাধ্যমে অতিরিক্ত গতি, নির্ধারিত লেন না মানা, বিপজ্জনক ওভারটেকিং, উল্টো পথে গাড়ি চালানো এবং অবৈধ পার্কিং শনাক্ত করা হচ্ছে।

সড়ক পরিবহন ও সেতু প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ হাবিব জানান, সরকার সড়ক সম্প্রসারণ, আধুনিক প্রযুক্তি, ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও প্রয়োজনীয় অবকাঠামোকে সমান গুরুত্ব দিচ্ছে। তিনি বলেন, ‘এআই ক্যামেরা ও অটো ফাইন ব্যবস্থা ট্রাফিক আইন প্রয়োগে একটি নতুন যুগের সূচনা করেছে। এটি চালকদের আইন মানতে উৎসাহিত করবে এবং দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করবে।’

এই ব্যবস্থা চালুর প্রথম ২৪ ঘণ্টার মধ্যেই ৪৪৯টি মামলা দায়ের করা হয় এবং মোট ১৫ লাখ ৫১ হাজার টাকা জরিমানা করা হয়। এর মধ্যে অতিরিক্ত গতির কারণেই সবচেয়ে বেশি আইন লঙ্ঘনের ঘটনা ঘটেছে। নিয়ম ভঙ্গের পরপরই নিবন্ধিত যানবাহনের মালিকের কাছে এসএমএস বার্তা ও জরিমানার নোটিশ চলে যায়। মোবাইল আর্থিক সেবার মাধ্যমেও এই জরিমানা পরিশোধ করা যাচ্ছে।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) চেয়ারম্যান মোহাম্মদ হাবিবুর রহমান জানান, শুরুতে বেশি সংখ্যক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত হওয়াটা স্বাভাবিক। নিয়মিত নজরদারির ফলে সচেতনতা বাড়বে এবং ধীরে ধীরে আইন লঙ্ঘনের প্রবণতা কমে আসবে। তিনি বলেন, এই ব্যবস্থা ট্রাফিক আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহিতাও বাড়াবে।

দেশের প্রধান দুই বাণিজ্যিক কেন্দ্র ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে যানবাহনের চাপ ক্রমাগত বাড়তে থাকায় মহাসড়কটি ১০ লেনে উন্নীত করার সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের কাজ চলছে। এর মধ্যে তিনটি অতিরিক্ত আন্ডারপাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যানজটপ্রবণ এলাকা পদুয়ার বাজারে বিদ্যমান ওভারপাসটি সম্প্রসারণের নকশা প্রস্তুত করেছে কর্তৃপক্ষ এবং বর্তমান বাজেট সমন্বয়ের মাধ্যমেই এর কাজ শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়া যানজট ও দুর্ঘটনা কমাতে পদুয়ার বাজার ও এর আশপাশের এলাকায় পাঁচটি আন্ডারপাস নির্মাণের পরিকল্পনাও রয়েছে সরকারের।

সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের প্রধান প্রকৌশলী মো. মনিরুজ্জামান জানান, প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান ২৩২ কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ককে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে রূপান্তরের নির্দেশ দিয়েছেন। তিনি জানান, নকশা তৈরির কাজ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং অর্থায়ন নিশ্চিত হলেই উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (ডিপিপি) প্রস্তুত করা হবে।