ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে এআই ক্যামেরার নজরদারি, মামলা কমেছে ৯২ শতাংশ

ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রযুক্তি ও স্বয়ংক্রিয় জরিমানা ব্যবস্থা চালুর পর ট্রাফিক আইন অমান্যের ঘটনা ৯২ শতাংশেরও বেশি কমে এসেছে। প্রযুক্তিগত নজরদারির কারণে গাড়িচালকদের মধ্যে গতি নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ম মানার প্রবণতা বাড়ছে। আজ সোমবার সমকালে প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

গত ১৮ আগস্ট নারায়ণগঞ্জের মেঘনায় ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে এআই প্রযুক্তিনির্ভর ‘অটো ফাইন সিস্টেম’ উদ্বোধন করেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমেদ। হাইওয়ে পুলিশের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, স্বয়ংক্রিয় নজরদারির শুরুর দিনে মহাসড়কে ৪৪৬টি মামলা নথিভুক্ত হয়। তবে দশম দিনে সেই সংখ্যা নেমে আসে মাত্র ৩৪টিতে। চালুর পর থেকে ১০ দিনে সর্বমোট ৬৯৫টি মামলা হয়েছে। এর মধ্যে নির্ধারিত গতিসীমা লঙ্ঘনের দায়ে ৬৫৮টি এবং বিপরীত পথে গাড়ি চালানোর অপরাধে ৩৭টি মামলা হয়।

হিসাব অনুযায়ী, দ্বিতীয় দিনেই মামলার সংখ্যা ৯০ দশমিক ৫৮ শতাংশ হ্রাস পেয়ে ৪২টিতে দাঁড়ায়, যার কোনোটিই উল্টোপথে চলাচলের কারণে ছিল না। পরবর্তী দিনগুলোতেও অপরাধের মাত্রা ছিল নিম্নমুখী। ২০ আগস্ট ২১টি, ২১ আগস্ট ২১টি, ২২ আগস্ট ৪২টি, ২৩ আগস্ট ৩৫টি, ২৪ আগস্ট ২১টি এবং ২৫ আগস্ট সর্বনিম্ন ১৪টি মামলা নথিভুক্ত হয়। শেষ দুই দিনে উল্টোপথে কোনো মামলা হয়নি; এ সময়ে অতিরিক্ত গতির কারণে বুধবার ১৯টি এবং বৃহস্পতিবার ৩৪টি মামলা শনাক্ত হয়। ২০১৮ সালের সড়ক পরিবহন আইন মোতাবেক মহাসড়কে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতিসীমা ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার।

হাইওয়ে পুলিশের সক্ষমতা বৃদ্ধির অংশ হিসেবে নারায়ণগঞ্জের সাইনবোর্ড থেকে চট্টগ্রাম সিটি গেট পর্যন্ত ২৫০ কিলোমিটার মহাসড়কের দুই পাশে ৪৯-টি খুঁটিতে ১ হাজার ৪২৭টি এআই ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। পুরো প্রক্রিয়াটি মেঘনাঘাটের একটি কেন্দ্রীয় ডেটা সেন্টার এবং পাঁচটি নিয়ন্ত্রণ কক্ষ থেকে তদারকি করা হচ্ছে। এই মহাসড়কটি হাইওয়ে পুলিশের গাজীপুর ও কুমিল্লা অঞ্চলের আওতায় পরিচালিত। স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থায় অপরাধ শনাক্ত হওয়ার পর যানবাহনের নিবন্ধিত মালিকের মোবাইল নম্বরে খুদে বার্তার মাধ্যমে জরিমানার তথ্য চলে যায়, ফলে এতে কোনো ধরনের মানবিক হস্তক্ষেপ বা প্রভাব খাটানোর সুযোগ থাকছে না।

নতুন এই ব্যবস্থার ফলে পরিবহন সংশ্লিষ্টদের মধ্যেও সতর্কবার্তা গেছে। শ্যামলী পরিবহনের মহাব্যবস্থাপক সেলিম রেজা জানান, প্রযুক্তি চালুর পর তাদের সব চালককে লিখিত নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে এবং জরিমানা হলে তা চালককেই বহন করতে হবে। ইউনিক পরিবহনের চালক মোহাম্মদ হাশেম বলেন, স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থার কারণে ৮০ কিলোমিটারের নিচে গাড়ি চালাতে হচ্ছে, যদিও অনেক যাত্রী দ্রুত যাওয়ার জন্য চাপ দেন। অন্যদিকে হানিফ পরিবহনের চালক শাহেদ সিদ্দিকী জানান, ক্যামেরার পাশাপাশি জেব্রা ক্রসিং ও পদচারী-সেতু সংস্কার এবং ব্যাটারিচালিত রিকশাসহ ধীরগতির যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

হাইওয়ে পুলিশের প্রধান ও অতিরিক্ত আইজিপি ফারুক আহমেদ জানান, ব্যবস্থাটি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের পূর্বে পরীক্ষামূলকভাবে এবং ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে প্রতিদিন চার শতাধিক মামলা হতো। প্রযুক্তিনির্ভর এই কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর ধারাবাহিকভাবে অপরাধের সংখ্যা কমে দৈনিক ৪০-এর নিচে অবস্থান করছে। গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণে আসায় মহাসড়কে শৃঙ্খলার বাস্তব উন্নতি হয়েছে বলে তিনি উল্লেখ করেন।