ঢাকার ই-রিকশা চলবে আট অঞ্চলে ভিন্ন রঙে

রাজধানীর বিশৃঙ্খল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনাকে শৃঙ্খলার মধ্যে আনতে ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশনকে আটটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে ভাগ করে আলাদা রঙের ব্যাটারিচালিত রিকশা (ই-রিকশা) চলাচলের সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। এই কাঠামোর আওতায় এক অঞ্চলে নিবন্ধিত বাহন অন্য অঞ্চলে প্রবেশের সুযোগ পাবে না।

সচিবালয়ে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এই সিদ্ধান্তের কথা জানান স্থানীয় সরকার প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম। তিনি স্পষ্ট করেন, দেশের ১৩টি সিটি করপোরেশনে নতুন বিধিমালার আলোকে ই-রিকশার নিবন্ধন প্রক্রিয়া শুরু হচ্ছে। তবে সড়ক থেকে এখনই সব যান সরিয়ে না দিয়ে পর্যায়ক্রমে অনুমোদিত নকশার রিকশা অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং অনিবন্ধিতগুলো অপসারণ করা হবে।

নগরীর যানজট ও বিশৃঙ্খলা কমাতে প্রতিটি সিটি করপোরেশন এলাকায় চারটি করে মোট আটটি জোন থাকবে। কোন জোনে কত সংখ্যক ই-রিকশা চলবে, তা সংশ্লিষ্ট সিটি করপোরেশন এবং ট্রাফিক বিভাগ যৌথ আলোচনার মাধ্যমে চূড়ান্ত করবে। প্রতিটি গাড়িতে কিউআর কোডযুক্ত স্বতন্ত্র নম্বরপ্লেট থাকবে, যার দৃশ্যমান অংশে মালিক, চালক ও অনুমোদিত জোনের পরিচিতি লিপিবদ্ধ থাকবে। একটি যানের চলাচলের সর্বোচ্চ মেয়াদ হবে ১২ বছর।

সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ই-রিকশার সর্বোচ্চ গতিসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে ঘণ্টায় ২৫ কিলোমিটার। স্কুল, হাসপাতাল, ধর্মীয় উপাসনালয় এবং জনবহুল এলাকায় এই গতি নামিয়ে আনতে হবে ঘণ্টায় ১৫ কিলোমিটারে। প্রতিটি বাহনে গতি ও দূরত্ব পরিমাপক যন্ত্র থাকা বাধ্যতামূলক। একই সঙ্গে জাতীয় মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে, মূল বাস রুট এবং ফুটপাতে ই-রিকশা চলাচল সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

বর্তমানে চলাচলকারী রিকশাগুলোকে বৈধতা পেতে হলে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) নির্ধারিত প্রযুক্তিগত ও নিরাপত্তাসংক্রান্ত নকশা মেনে কাঠামো পরিবর্তন করতে হবে। সিটি করপোরেশনের অনুমতিপ্রাপ্ত কারখানাগুলো এই রূপান্তরের কাজ করবে এবং ট্রাফিক বিভাগের প্রতিস্বাক্ষরিত ফিটনেস সনদ নিশ্চিত করার পর নিবন্ধন দেওয়া হবে।

নতুন বিধিমালায় একজন ব্যক্তির জাতীয় পরিচয়পত্রের বিপরীতে সর্বোচ্চ পাঁচটি ই-রিকশা নিবন্ধনের সুযোগ রাখা হয়েছে। দুই যাত্রী ধারণক্ষমতার যানের জন্য প্রাথমিক নিবন্ধন ফি আট হাজার এবং বার্ষিক নবায়ন ফি চার হাজার টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। চার যাত্রীর যানের ক্ষেত্রে এই ফি যথাক্রমে ১০ হাজার ও পাঁচ হাজার টাকা। এছাড়া নম্বরপ্লেটের জন্য এককালীন এক হাজার টাকা মালিককে পরিশোধ করতে হবে।

বিপুল সংখ্যক চালকের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে এখনই ড্রাইভিং লাইসেন্স বাধ্যতামূলক করা হচ্ছে না। প্রাথমিকভাবে মালিকদের দেওয়া পরিচয়পত্রের ভিত্তিতে যান চালানো যাবে, পরবর্তীতে প্রজ্ঞাপন জারির মাধ্যমে তাদের লাইসেন্সের আওতায় আনা হবে। একই সঙ্গে যাত্রী ভোগান্তি এড়াতে সিটি করপোরেশন, ট্রাফিক বিভাগ এবং মালিকপক্ষের সমন্বয়ে কিলোমিটারপ্রতি যৌক্তিক ভাড়া নির্ধারণের সিদ্ধান্ত হয়েছে।

ব্যাটারি চার্জিং ব্যবস্থার শৃঙ্খলা ফেরাতে অনুমোদিত সৌরবিদ্যুৎ ও বিদ্যুৎ গ্রিডের সমন্বিত চার্জিং স্টেশন চালুর নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। অবৈধ বিদ্যুৎ সংযোগের বিরুদ্ধে সিটি করপোরেশনের নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা নিয়মিত তদারকি চালাবেন। এছাড়া পরিবেশ সুরক্ষায় পরিবেশ অধিদপ্তরের ছাড়পত্র ছাড়া ব্যাটারি ভাঙা বা গলানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে। পুরো প্রক্রিয়ার অগ্রগতি পর্যালোচনা করতে সরকার এক মাস পর সার্বিক পরিস্থিতি মূল্যায়ন করবে।