সুয়েজ খাল অচল করা ভারতীয় নাবিকরা গৃহবন্দি

বিশ্ববাণিজ্যের অন্যতম প্রধান পথ সুয়েজ খাল অচল করে দেওয়া জাহাজ ‘এভার গিভেন’-এর ২৫ জনের মতো ভারতীয় নাবিকের জন্য অপেক্ষা করছে কঠোর শাস্তি। খবরে বলা হয়েছে, জাহাজের নাবিকদের গৃহবন্দি করা হয়েছে এবং তারা ফৌজদারি অভিযোগের মুখোমুখি হতে পারেন।

সুয়েজ খালে জাহাজ আটকে যাওয়ায় প্রতিদিন কোটি কোটি ডলার ক্ষতি

জাহাজটি কেন আটকে গিয়েছিল, তা নিয়ে মিসর কর্তৃপক্ষ আনুষ্ঠানিক তদন্ত শুরু করেছে। ওই বিশাল কার্গো জাহাজটি জাপানের মালিকানাধীন, পানামার পতাকাবাহী এবং তাইওয়ানের একটি কোম্পানি ‘এভারগ্রিন’-এর মাধ্যমে পরিচালিত হলেও জাহাজের ক্যাপ্টেনসহ নাবিকদের সবাই ছিলেন ভারতীয় নাগরিক।

খবরে বলা হয়েছে, সুয়েজ খালের ওই দুর্ঘটনার পর ভারত সরকার তাদের সবার পরিবারের সঙ্গে যোগাযোগ করে আশ্বস্ত করেছে যে, ওই নাবিকদের সুরক্ষার জন্য তারা যথাসাধ্য চেষ্টা করবেন। কিন্তু জাহাজের ক্যাপ্টেন বা অন্য নাবিকদের পরিচয় তারা এখনও প্রকাশ করেননি।

নির্ভরযোগ্য সূত্রে জানা গেছে, ওই ২৫ জন নাবিকের বেশির ভাগই ছিলেন দাক্ষিণাত্যের তেলেঙ্গানা, কেরালা ও তামিলনাডুর বাসিন্দা। ক্যাপ্টেন নিজেও দক্ষিণ ভারতীয়।

সুয়েজ খাল অচল করা ভারতীয় নাবিকরা গৃহবন্দি

এখন ভারতের শিপিং ইন্ডাস্ট্রির সঙ্গে যুক্ত অনেকেই মনে করছেন, সুয়েজের ওই দুর্ঘটনার জেরে ভারতীয় নাবিকদের ফৌজদারি চার্জের মুখোমুখি হতে হবে। এরইমধ্যে ওই ২৫ জন নাবিককে সুয়েজে ‘গৃহবন্দি’ রাখা হয়েছে বলে খবর পাওয়া যাচ্ছে। সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের তদন্ত শেষ না-হওয়া পর্যন্ত তাদের দেশ ছাড়ার ওপরেও নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছে।

খবরে বলা হয়, সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের নিজস্ব কিছু আইনকানুন আছে, যা আন্তর্জাতিক মেরিটাইম বা সমুদ্র আইনের চেয়েও অনেক বেশি কঠোর।

প্রসঙ্গত, ২৩ মার্চ এভার গিভেন যখন সুয়েজ খাল ধরে এগোচ্ছিল, তখন প্রবল ধূলিঝড় আর জোরালো বাতাসে জাহাজটির অভিমুখ বেঁকে যায় বলে প্রাথমিকভাবে জানা যায় এবং সেটি খালকে আড়াআড়িভাবে আটকে দেয়। এর পরিণতিতে প্রায় ৩৫০ মালবাহী জাহাজ খালের দুদিকে আটকে পড়ে। বহু জাহাজকে কেপটাউন হয়ে পুরো আফ্রিকা ঘুরে ইউরোপের দিকে পাড়ি দিতে হয়।