শুরু হচ্ছে দুই মেগাপ্রকল্পের কাজ, ব্যয় ৭০ হাজার কোটি

৭০ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ের আরও দুই মেগাপ্রকল্পের কাজ শুরু হচ্ছে এ সপ্তাহেই। ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্প ও ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) লাইন-১ নামে প্রকল্প দুইটির সিংহভাগ অর্থায়ন হবে জাপান সরকার ও এশিয়া উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) ঋণের মাধ্যমে।

দেশের প্রথম ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেলের কাজ শুরু হবে বৃহস্পতিবার থেকে

সূত্র জানায়, ১৬ হাজার ৯১৯ কোটি টাকা ব্যয়ের ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক প্রশস্তকরণ (চার লেন) প্রকল্পের কাজ আগামী ১ ফেব্রুয়ারি বুধবার থেকে শুরু হবে। পরদিন ২ ফেব্রুয়ারি বৃহস্পতিবার উদ্বোধন হবে ৫২ হাজার ৫৬২ কোটি টাকায় দেশের প্রথম ভূগর্ভস্থ মেট্রোরেল এমআরটি-১ প্রকল্পের কাজ।

প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, মেট্রোরেল প্রকল্পের ব্যয়ের ৭৫ শতাংশ অর্থাৎ ৩৯ হাজার ৪৫০ কোটি টাকা জাপান সরকার ঋণ হিসেবে দেবে। একইভাবে এডিবি ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পে ১৩ হাজার ২৪৪ কোটি ৬৯ লাখ টাকা দেবে, যা মোট ব্যয়ের ৭৮ দশমিক ২৮ শতাংশ।

এডিবির সাউথ এশিয়া সাবরিজিওনাল ইকোনমিক কো-অপারেশন কর্মসূচির আওতায় ঢাকা-সিলেট করিডর রোড ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট হচ্ছে প্রকল্প ব্যয়ের বিচারে সরকারের সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের সবচেয়ে বড় প্রকল্প। অন্যদিকে এমআরটি-১ মেট্রোরেল হচ্ছে রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের পর দেশের সবচেয়ে বড় অবকাঠামো প্রকল্প।

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বুধবার এমআরটি-১ প্রকল্পের পূর্ত কাজ উদ্বোধন করবেন। নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে ডিপো নির্মাণের জন্য ভূমি উন্নয়নের মাধ্যমে প্রকল্পটির কাজ শুরু হবে। এজন্য এরইমধ্যে জাপানের টোকিও কনস্ট্রাকশন কোম্পানি ও বাংলাদেশের ম্যাক্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেডের জয়েন্ট ভেঞ্চার কোম্পানিকে কার্যাদেশ দিয়েছে প্রকল্প বাস্তবায়নকারী সংস্থা ঢাকা ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

প্রকল্পের নকশা অনুযায়ী, ৩১ দশমিক ২ কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রোরেল লাইনের দুইটি অংশ থাকবে। এর মধ্যে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ১৯ দশমিক ৮৭ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি (বিমানবন্দর রুট) হবে ভূগর্ভস্থ মেট্রো। নতুনবাজার থেকে পূর্বাচল পর্যন্ত ১১ দশমিক ৩৬ কিলোমিটার অংশটি (পূর্বাচল রুট) হবে ইলেভেটেড লাইন।

অন্যদিকে ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পের আওতায় ২১০ কিলোমিটার মহাসড়ককে দুই লেন থেকে চার লেনে উন্নীত করা হবে। মহাসড়কের উভয় পার্শ্বে সার্ভিস লেন থাকবে।

প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, নারায়ণগঞ্জ থেকে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের উন্নয়ন কাজ শুরু হবে। বাংলাদেশের ম্যাক্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার ও চীনের লংজিয়ান রোড অ্যান্ড ব্রিজ কোম্পানিকে নিয়ে গঠিত জয়েন্ট ভেঞ্চার প্রকল্পের প্রথম অংশ বাস্তবায়নের কার্যাদেশ পেয়েছে।