কাপ্তাই হ্রদের পানি শুকিয়ে নৌ-চলাচল বন্ধ, দুর্ভোগে দুই লাখ মানুষ

রাঙ্গামাটি কাপ্তাই হ্রদের পানি শুকিয়ে যাওয়ায় বন্ধ হয় গেছে নৌযান চলাচল। এতে জেলার ৬ উপজেলার প্রায় দুই লাখ মানুষ চরম দুর্ভোগে পড়েছেন। গত সোমবার (২২ এপ্রিল) থেকে কাপ্তাই হ্রদবেষ্টিত ৬টি উপজেলা বিলাইছড়ি-লংগদু-বরকল-জুরাছড়ি-বাঘাইছড়ি- নানিয়ারচর এলাকায় লঞ্চ চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।

কাপ্তাই হ্রদের পানি কমে যাওয়ায় নৌপরিবহন চলাচল বিঘ্নিত হওয়াসহ হ্রদটি ঘিরে জীবন-জীবীকানির্ভরশীল মানুষরা পড়েছেন সংকটে। এছাড়া হ্রদের পানি কমে যাওয়ায় কাপ্তাই পানিবিদ্যুৎ কেন্দ্রের উৎপাদনও কমে গেছে।

কাপ্তাই হ্রদকে ঘিরে অনেকগুলো সংস্থার টানাপোড়নে এ সংকট দিন দিন বেড়েই চলছে বলে মনে করছে স্থানীয় বাসিন্দারা। তারা হ্রদের নাব্যতা ফিরিয়ে আনতে জরুরি ভিত্তিতে কাপ্তাই হ্রদের ড্রেজিংয়ের জোর দাবি জানিয়েছেন।

সোমবার কাপ্তাই পানিবিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রকল্প ব্যবস্থাপক এটিএম আবজ্জুর জাহের ইউএনবিকে জানান, হ্রদে পানির স্তর এখন অনেক নিচে নেমে গেছে। বর্তমানে লেকে পানি রয়েছে ৮০ দশমিক ১৬ এমএসএল (মীন সী লেভেল) বা ফুট। অথচ নূন্যতম থাকার কথা ছিল ৮৩ দশমিক ৮০ এমএসএল।

তিনি বলেন, বর্তমানে কেন্দ্রের পাঁচটি ইউনিটের মধ্যে রেশনিং পদ্ধতিতে তিনটি ইউনিট দিয়ে ১১০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করা যাচ্ছে। সন্ধ্যায় আরেকটি ইউনিট চালু করে রেশনিং পদ্ধতিতে উৎপাদন চালু রাখা হয়। পর্যাপ্ত বৃষ্টি না হওয়া পর্যন্ত এ অবস্থার উন্নতি হবে না।

রাঙ্গামাটি সদর উপজেলার চেঙ্গী এবং লংগদু উপজেলার কাট্টলী বিল ছাড়া হ্রদের মূল ধারার সব জায়গাতে হ্রদের পানি কমে গিয়ে জেগে উঠেছে ডুবোচর। হ্রদের অনেক স্থানে পায়ে হেঁটে পাড়ি দেওয়া যায়। বন্ধ হয়ে গেছে যাত্রী পরিবহন। উপজেলা সদরগুলোতে লঞ্চ পৌঁছাতে পারে না আরো অনেক দিন আগ থেকেই। যাত্রী সেবার কথা চিন্তা করে বর্তমানে ছোট ছোট ইঞ্জিনচালিত বোট দিয়ে যাত্রী পরিবহন সেবা দিচ্ছে রাঙ্গামাটি লঞ্চ মালিক সমিতি।

কাপ্তাই হ্রদ বেষ্টিত নানিয়ারচর, বাঘাইছড়ি, লংগদু, বরকল, জুরাছড়ি, বিলাইড়ির বিস্তীর্ণ জলাভূমি শুকিয়ে এখন পরিণত হয়েছে মাঠ-প্রান্তরে। হ্রদজুড়ে জেগে উঠেছে বিস্তীর্ণ ডুবোচর। বিভিন্ন অংশে জেগেছে চর। হ্রদের পানি অস্বাভাবিক হারে কমে যাওয়ায় জেলা সদরের সঙ্গে বিভিন্ন উপজেলায় নৌ-যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার উপক্রম। ডুবোচরে আটকে যাচ্ছে নৌযান। এই কারণে নৌপরিবহন সংকট দেখা দিয়েছে। ভোগান্তি পোহাচ্ছে লাখো মানুষ।

এদিকে হ্রদের পানি কমে যাওয়ায় শহরে পানি সরবরাহ ব্যবস্থাও ভেঙ্গে পড়বে। অচিরেই হ্রদ থেকে পানি উত্তোলন ও সরবরাহ নিয়ে ঘাটতি দেখা দেয়ার আশঙ্কা করছেন সংশ্লিষ্টরা।

রাঙ্গামাটি নৌপরিবহন মালিক সমিতির সভাপতি মঈন উদ্দিন সেলিম জানান, কাপ্তাই হ্রদের পানি অস্বাভাবিক হারে কমে যাওয়ায় গত শনিবার দুটি উপজেলায় লঞ্চ চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। এছাড়া সোমবার থেকে সব কয়টি উপজেলায় লঞ্চ চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়।

তিনি বলেন, হ্রদের নাব্যতা কমে যাওয়ায় হ্রদের মুল চ্যানেলগুলো পলি জমে নদীর তলদেশ ভরাট হয়ে গেছে। সেই কারণে প্রতিবছর গ্রীষ্মের শুরুতেই ভোগান্তি পোহাতে হয় আমাদের। কষ্ট পাচ্ছে লাখো মানুষ। বর্তমানে লঞ্চসহ অন্যান্য নৌযান চলাচল করছে বিলাইছড়ি রুটে উপজেলা সদর থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার নিচে নতুনবাজার ঘাট, জুরাছড়ি রুটে উপজেলা সদর থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার নিচে সুবলং মিতিঙ্গ্যাছড়ি, বাঘাইছড়ি রুটে উপজেলার সদর থেকে প্রায় ২৫ কিলোমিটার নিচে লংগদু উপজেলার ফোরেরমুখ, নানিয়ারচর রুটে ১৫ কিলোমিটার নিচে বুড়িঘাট পর্যন্ত। এছাড়া বরকলের হরিণা রুটে লঞ্চ যাচ্ছে বরকল উপজেলা সদর পর্যন্ত।

বিআইডব্লিউটিএ চেয়ারম্যান কমোডর মোঃ মাহাবুবুল ইসলাম জানান, কাপ্তাই হ্রদের যে সকল লঞ্চ চলাচল করে সেগুলো আমাদের রুট। আমরা লঞ্চ চলাচলে পারমিট দেই। এই লঞ্চ চলাচলে যে ব্যাঘাত সৃষ্ট হয়েছে তা খুবই দুঃখজনক।

তিনি বলেন, ১৯৬০ সালে বাঁধ দেয়ার পর থেকে এই হ্রদ ড্রেজিং করা হয়নি। কাপ্তাই হ্রদটি সরকারের। তাই সরকার যদি আমাদেরকে পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ করার অনুমতি দেয় তাহলে আমরা ড্রেজিংয়ের চিন্তা ভাবনা করবো।

উল্লেখ্য, কাপ্তাই পানি বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র স্থাপনে ১৯৬০ সালে খরস্রোতা কর্ণফুলি নদীর উপর দিয়ে নির্মিত হয় কাপ্তাই বাঁধ। সৃষ্টির পর বিদ্যুৎ উৎপাদনের পাশাপাশি মৎস্য উৎপাদন, নৌ যোগাযোগ, জলেভাসা জমিতে কৃষি চাষাবাদ, সেচ, ব্যবহার্য পানি সরবরাহ, পর্যটনসহ বিভিন্ন সুযোগ ও সম্ভাবনা গড়ে ওঠে কাপ্তাই হ্রদ ঘিরে। কিন্তু সৃষ্টির পর গত ৫৯ বছরে কাপ্তাই হ্রদের কোনো সংস্কার, ড্রেজিং বা খনন করা হয়নি। ফলে বছরের পর বছর ধরে নামা পাহাড়ি ঢলে কাপ্তাই হ্রদে পলি জমে এবং নিক্ষেপ করা হাজার হাজার টন বর্জ্যে ভরাট হয়ে যাচ্ছে হ্রদের তলদেশ। এতে নাব্যতা সংকটে অস্তিত্বের সম্মুখীন এই হ্রদ। প্রতিবছর শুষ্ক মৌসুমে পানি শুকিয়ে যাওয়ায় হ্রদ ঘিরে তৈরি হয় নানা সংকট।

জেলা প্রশাসক এ কে এম মামুনুর রশিদ বলেন, হ্রদের ড্রেজিং না হওয়া পর্যন্ত সংকট থেকে উত্তরণ সম্ভব নয়। কাপ্তাই হ্রদের ক্যাপিটাল ড্রেজিং করার জন্য আমরা বার বার উচ্চ পর্যায়ে চিঠি দিয়েছি। ইতিমধ্যে বিআইডব্লিউটিএর একটি প্রতিনিধি দল সার্ভে করে গেছে। তারপরও কেন এই কাজটি হচ্ছে না তা আমি বুঝে উঠতে পারছি না।

তিনি বলেন, গত কয়েকদিন আগে বান্দরবানের নদীরক্ষা বিষয়ক মিটিংয়েও আমি বিষয়টি জানিয়েছি। তারা নোট করে নিয়েছে।

অলি আহমেদ, ইউএনবি।